元气骑士:新版本实用雕像排行榜,新老雕像王者PK,外号有点意思


元气路漫漫,辰星带你hi~

元气骑士随着新版本的更新也是增加了许多新雕像,而很多角色也是因为这些雕像从冷宫中爬了出来。而根据我们的角色去搭配一些雕像也会在游戏中获得意想不到的效果,从而去丰富我们的游戏体验。那么那些雕像最为实用那,来跟随辰星来看一看吧

狂战士雕像(万物皆可盘)

我们第一座实用的雕像就是狂战士雕像了,跟红戒指的效果一样。狂战士雕像可增加子弹的伤害跟子弹大小,狂战士雕像可以说是专门为骑士跟狂战士设计的雕像,骑士跟狂战士可以配合这个天赋去打输出,同样的,因为子弹大小的增大也不用过多的去担心命中率的问题。

就算是技能机制并不适合输出的牧师跟圣骑士也可以通过这个雕像去打一波输出。堪比万金油,基本上每个职业都可以去用,但是这个戒指却不适合狼人,狼人技能为变身,这样一个技能并不适合供奉狂战士,变身后的狼人并不能使用武器,因此狂战士雕像在这里几乎等同于无用。

骑士雕像(皇家骑士军团)

其次则是我们的骑士雕像,骑士雕像可以召唤一只小骑士来为你作战,大概可以存活20s左右。小骑士可以为你抵挡子弹,但是挡不住激光武器。但是这个雕像也是有适用角色的,要想把这把武器发挥到最大限度可以选择德鲁伊、游侠、炼金术师这样短cd的角色,再配合一个雕像触发两次的天赋,你可以因此而获得一个皇家骑士团。

这个雕像也是一个“万金油”当然这仅仅只是限于你想用小骑士来挡子弹,但如果你不仅仅只是想拿小骑士挡子弹,想让他帮忙输出一下,那就推荐你选择技能cd短的角色。在这些角色里面也可以着重去选择德鲁伊,毕竟德鲁伊自带随从加强,且技能是所有角色中cd最短的。

圣骑士雕像(全角度防护)

还有就是我们的圣骑士雕像了,圣骑士雕像适合那些刚开始玩侠的萌新们,因为刚开始玩并不清楚该如何去躲弹幕,慌慌张张的乱放技能导致我们有时候直接蹦到弹幕上去了。但有了圣骑士雕像就不用担心了。

它跟盾牌一样可以帮我们挡一次伤害,点了雕像触发两次之后就是两次。但这个雕像也有不适合的角色,例如圣骑士,在开启技能后,本身就可以免疫所有伤害,并不需要这个圣骑士雕像。

弓箭手雕像(世界肃静)

最后则是我们的弓箭手雕像,其效果与刺客雕像恰恰相反可以把敌人往外推,把一定范围内的子弹消失,也是效果非常强的雕像。但是有很多人不知道,骑士弓箭手雕像可以配合子弹反弹天赋来把那些弄消失的子弹反弹回去的。

可以在boss弹幕多的时候开个技能来给boss造成一波反伤,同样的这个雕像也有不适用的角色,例如:圣骑士。圣骑士本身是靠技能来回蓝,但如果弓箭手雕像把子弹清空的话,圣骑士就没法去抗这些弹幕来回蓝。当然圣骑士的话也可以选择盗贼雕像,虽然盗贼雕像没有那么强便是了。


台湾华航春节大罢工 蔡英文仅回这两个字惹怒民众


台湾中华航空昨(8)日上午06:00开始启动“无限期罢工”。正值春节假期出行高峰,上千旅客的行程因此受到影响。然而对此,台湾地区领导人蔡英文却仅以“谢谢”两字回应。台湾民众不满质问,到底在谢什么?谢罢工还是谢台当局颟顸?

华航罢工(来源:台湾“东森新闻云”)

据台媒报道,因“劳资纠纷”问题,台湾地区桃园“机师职业工会”华航分会8日0点临时宣布,8日上午06:00开始启动“无限期罢工”,松山国际机场、桃园国际机场、与高雄国际机场出发航班受影响。华航在当日深夜4时许紧急发布取消飞美、日、港以及多处航点等26航班。

然而,据台湾“东森新闻云”8日报道称,蔡英文昨日发红包时被问到此事,仅以“谢谢”两字回应。

对于蔡英文如此“惜字如金”的“谢谢”,台湾民众不满质问,到底在谢什么?谢罢工还是谢台当局颟顸?

有网友讽刺道,蔡英文已成为全台湾“省话一姐”,脑袋空空无话可说,“空心菜”认证无误。

还有网友痛批,现在选上就只有谢谢搪塞吗?

国民党发言人洪孟楷也在脸书痛斥,两年前岛内空服员罢工,当时蔡英文声援称,若“非忍无可忍,不会罢工”“我不会让你们孤单”,如今蔡英文没有马当局可怪,所以惜字如金不愿开口,这证明无心解决劳资问题。

洪孟楷表示,当初蔡英文以新当局的姿态,说会诚意解决问题,并要求行政团队盯紧华航高层,俨然是空服员知己的姿态。让新接手的华航高层对空服员所提出要求照单全收。如今罢工事件又起,当初的蔡英文不见了,取而代之是“只会说谢谢就无话可说的蔡英文”,没“前朝”可怪罪,蔡英文就没话说了吗?

洪孟楷痛批,当初马当局也许有做不好的地方,因此,民众用选票让国民党在野,如今劳资却更加对立,让机师也忍不住罢工争权益,蔡当局若还是一副事不关己的态度,只怕下次忍无可忍的,“就是全台想再次政党轮替的民众了!”

台湾《联合报》也在评论文章中提到,上次空服员罢工,蔡当局上任才满月,蔡英文要“出访”巴拿马,华航出事情台“交通部”束手无策,事态野火燎原。终于蔡当局在“出访”前撤换华航高层,新任董座何暖轩对“空服员工会”七大诉求照单全收,总算蔡英文专机成了罢工隔天唯一一架飞出桃园机场的华航班机。

文章讽刺道,看看当下,同一位老董可是今非昔比,两次罢工态度天壤之别。上次是蔡英文要出门,老董对员工就打躬作揖务求早日结束罢工,这次不过是小百姓过年出门,寻常生意而已,正好藉旅客的怒火去压制罢工机师。所以他敢于放任罢工危机坐大而不预作损害控管。

文章表示,如果蔡英文认为两年前的空服员罢工有理,今天的罢工机师难道是无事生非吗?何暖轩率领的新经营团队并未让罢工圆满落幕,“七大诉求”后来被推翻,重要的是,民航业者激烈竞争,各种因红眼航班、缩减人力造成的过劳现象,依旧是未解的严重问题,甚至是台湾交通事业普遍的安全危机。

文章痛批,蔡英文的“阁揆”换到第三位,这个伴随新当局上任的老问题却变本加厉,搞得空服员和机师相继闹罢工,民众连过年买机票都还会被航空公司放鸽子,台当局眼看危机扩大却拿不出魄力换人善后,尽快协助民众完成行程。原来蔡英文所谓的“让大家感受到有感的执政”,就是这般令人忍无可忍的治理效率和用人唯私。

台湾华航罢工今天(9日)已经进入第二日,台湾“中央社”8日报道称,据华航官网,今天预计21航班受影响(15航班取消、6航班延迟)。劳资双方将在今日下午3时举办座谈会。

(来源:环球网)


台湾这次"罢工潮"竟救了马英九!骂不了马当局的蔡英文这下真惨了


台湾包袱铺,罢工拦不住!我是还没从春节假期中醒过盹儿来便被台湾罢工新闻“吓得”一激灵的大侃子~2019年2月8日,在我们还沉浸于春节假期的狂欢中时,对岸的小伙伴们却已提前“上岗”,打响了新一年的“权益保卫战”!

台湾“中华航空公司(以下简称:华航)”劳资协商破局后,桃园市机师工会8日早上6时对华航发起罢工,这也是台湾华航机师的“史上首次罢工”。据台媒报道,截至10日晚,已有超过550名机师参与其中,华航总计取消了60个航班,营收损失约7800万元新台币。

据悉,这次机师工会提出的罢工诉求有五大项,其中包含6点,分别是对过劳航班增派人力、副驾驶升训制度透明化、保障台湾机师招募与培训、禁止对工会会员秋后算帐、与工会达成的权益事项由会员专属(禁搭便车条款)、撤换破坏劳资关系之主管,以及比照长荣航空保证第13个月全薪并只有会员可享有等。

对此,台当局“交通部”9日开始协调工会与华航协商,但双方沟通6小时后仍未达共识,故而华航决定继续无限期罢工;而随着参与机师数的不断上升,台“交通部”10日晚与桃园机师工会敲定,劳资双方于11日下午5点进行第二次协商。

由于此次华航机师的“罢工活动”适逢春运期间,且随着事态的不断发酵,台湾华航4天来受影响的旅客已达到3800人以上,今早华航又宣布取消26个航班……不管是疏运的不便,还是带给社会的震撼,台湾华航机师罢工事件都无疑为蔡英文当局投下了又一颗“震撼弹”。

然,糟心事儿还没完……机师连日来大批次的罢工,也让华航其他单位员工忙翻,不仅要签转、抓飞,还要安抚第一线旅客……所以,逾百名的华航员工也不干了,也纷纷到“交通部”抗议,高喊“停止罢工、回来开工”“绑架旅客、人神共愤”等,不让“交通部”同意工会诉求。

这不由得让侃爷想起了2016年华航空服员罢工的事儿,当时台当局“府”“院”不仅积极介入并定调守护空服员权益,蔡英文更是把问题指向马当局,强调“若非忍无可忍,不会罢工”、“我不会让你们孤单”;而后马当局任命的华航董事长孙洪祥也遭撤换,改由何暖轩接任,何则“不负重托”的对工会要求照单全收。

那如今,面对华航机师的“史上首次罢工”,曾誓称不会让罢工者孤单的蔡英文和她的小伙伴们又是咋处理的呢?

“这次华航机师罢工,资方不再是马当局派任的董座,而是绿营自己人,民进党没有前朝可骂,更无法‘选边站’,否则只有自己打脸”,台湾《中国时报》在评论文章中指出,此次华航机师罢工,“府”“院”态度大不同,除了将烫手山芋丢给“交通部”,也始终未表态,面对2020的台湾地区领导人“大选”,曾是蔡英文心中“最软一块”的劳工问题,此刻就像潘多拉的盒子,“府”“院”不敢碰,担心引火上身,“盒子一旦被打开,过去处理劳工政策的失败经验会一一被揭露”。

国民党文传会副主委洪孟楷也在脸谱网上直言,华航罢工之后,不仅台当局“交通部”束手无策,连身为“交通部”直属上司的“行政院”也避不出声,而曾在两年前力挺空服员罢工的蔡英文此时更是无话可说。面对从台当局领导人蔡英文到“行政院长”苏贞昌的持续神隐,他也忍不住嘲讽道,华航机师罢工就像照妖镜,让真相都现出原形了,“‘接地气’原来也会放年假!”

除了“神隐”外,民进党当局也不忘祭出党内的第二大“神功”——甩锅!

据洪孟楷透露,这次罢工事件绝对不是突发,而是早在半年前就“已有耳闻在酝酿”,他不禁质疑主管机关,为何放任延烧直到春节才一发不可收拾?认为有关部门中间的危机处理和沟通完全不及格。

但台当局“交通部长”林佳龙却辩称“有关部门一直在全天候密切关注”,可惜遭“打脸”、被指控在机师工会1日扬言发起罢工的当天,他本人却在台中忙着发红包,且在8天的罢工“酝酿期”时也只在脸谱账号上发出过一篇相关图文。

眼看谎言被戳破,林佳龙又开始甩锅给华航,称虽然“交通部”是华航大股东,但华航是上市公司应由公司自理,更表示台“交通部”只能给建议,无法做强势主导……不仅公开卸责更暗示自己管不了华航!

结果,台湾华航机师罢工的问题不仅没有得到解决,反而暴露了民进党派系间内斗的各种“阴谋论”……

对此,前台北县长周锡玮忍不住向蔡英文喊话,“放华航一马吧”!他以2016年华航空服员罢工事件做对比,认为蔡英文身为台湾地区领导人,不能一昧讨好,若缺乏施政格局和远见,民意终将如双面刃,总有反噬的一天。

纵观蔡英文当局上任两年多来,已有一连串失败的劳工政策,“劳工已从绿营最大支持者变成最大致命伤”,《中国时报》如是感叹,但是华航机师罢工已不是单纯的劳资争议,更攸关旅客权益,只要一天不解决,民怨就会愈来愈深,何况更传出民进党内“正国会”和“新潮流系”斗争的传言,不利团结;文章最后建议“小英”:若要争取连任,就不能逃避问题,而是要证明有解决问题的能力!

声明:本文为“台湾包袱铺”团队投稿作品,内容系作者个人观点,与中国台湾网无关。


国风美少年:贰婶蔡翊昇夺冠众望所归,鞠婧祎太美看直张云雷


2月8号以国风为主题的选秀节目《国风美少年》,进入了巅峰对决。在上期节目的8进5中,贰婶蔡翊昇、方洋飞、刘宇、刘丰还有芊蔚进入了5强,这次的冠军将在5强演员和复活选手秦子墨之间产生。很多喜爱《国风美少年》的观众,也纷纷为自己喜欢的演员打气加油。

这最后一期节目还是比较精彩的,一开场6位演员就联合出演了节目《国风美少年》,而且节目组,还把选手陈梓铭请回来做了主持人,他活跃气氛的能力,大家可是有目共睹,他自己也调侃自己是来捣乱的。

本期节目的夺冠赛分为2个赛段进行,第一个赛段是三强晋级赛,先由召集人助阵选手,进行表演,然后再由选手自己表演。最后由在场的55位大众评审,进行投票。

说起来《国风美少年》的三位召集人,都是才华横溢,人气爆棚。粉丝们早就期待他们能够登台表演了。第一组上场的选手是秦子墨和芊蔚,助阵的召集人的鞠婧祎。他们带来的节目是一段歌舞表演,因为是决赛表演,所以两位选手放得很开。不过叫人惊艳的还是鞠婧祎,实在太美了。连张云雷都说,鞠婧祎站在红亭子里面,他眼睛都看直了。

听到张云雷的话,台下观众开始起哄,鞠婧祎也禁不住笑了出来。之后张云雷最喜欢的刘丰上台表演了,虽然他和霍尊是一组的,不过二爷看他眼里满满的都是爱,表演完毕后也是忍不住的夸赞。

三位召集人,张云雷是最后一个上台表演的。不得不说,张二爷又一次叫人刮目相看。他这次的唱功满满的阳刚之气,帅炸了。特别是他拿着扇子往那一站,简直就是画中走出来的翩翩公子。

在第一个阶段比赛中,最被网友看好的方洋飞无缘三强,反而是刘宇、芊蔚和呼声最高的贰婶蔡翊昇夺下了3强的宝座。之后三个人的PK中,贰婶蔡翊昇众望所归夺得本年度《国风美少年》冠军。

贰婶蔡翊昇在国风圈非常有名气,而且唱功非常好,舞台表演能力也超强。最主要的他一直坚持,不断创新。相信这次《国风美少年》冠军的产生,更能坚定大家对国风的热爱和传播。

亲们对此有什么不一样的看法,欢迎留言讨论~


孕妇大出血被堵,司机却占用应急车道,网友:堵的是人命啊


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孕妇大出血被堵,司机却占用应急车道,网友:堵的是人命啊

2月10日,沪渝高速公路湖北巴东野三关段,一名待产孕妇大出血被堵路上。因多辆车占用应急车道,导致孕妇无法顺利就医。

正好又是返程的高峰期,导致高速上有很多车辆拥堵在一起。随后交警挨个劝离让行,并对占用应急车道的司机进行处罚。被处罚司机不服气,被交警怒怼。

这个视频被传至网络上后,不少占用应急车道的司机被网友炮轰,“应急车道应急车道,就是为了用来应急的,你这样占用这个车道,万一出人命了你承担的起吗?你走的不是应急车道,你堵的是人命啊!”

后来,在交警的劝离之后,堵在应急车道上的司机已经陆续让开道路,这样才让后面承载孕妇的车辆通行。大家都知道孕妇一旦出现大出血的症状会有多危险,救治不及时的话就是一尸两命的事情。

而应急车道主要在城市环线、快速路及高速路两侧施划,是供工程救险、消防救援、医疗救护、军人、警察等执行紧急事务的车辆使用,任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。

而且若非紧急状况的话私家车占用应急车道是要受到处罚的。在此次事件中就是这样的情况,车辆上的孕妇快要大出血了,那么该车辆使用应急车道是没有问题的。

如果真的出现了紧急状况,车辆需要临时停车在应急车道上时,首先要确保将车辆停在应急车道白线内,并尽可能远离高速行车道。注意,选择应急车道停靠点时,尽量避免选择在转弯路段。

如果不是必要的紧急状况,希望司机们不要行驶在应急车道上。因为如果路上发生意外事故,会导致一些救援车辆进不来,送去救治的车辆又出不去的情况,那么病人的救治时间就有可能在这里被耗死了。

所以希望司机们不要占用应急车道,这些车道很有可能就是挽救生命的通道。一旦被你们占用了,耽误的就是一条生命,一个家庭的希望。无论路上有多拥挤,希望您多一点耐心在后面排队等待,也不要占用应急车道哦。

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中国第一辆盗版“陆巡”上市!4.6L V8发动机,售价仅20万!


我们生活中经常会接触到一些山寨产品,最经常听说的当然就是手机,还有一些大牌产品的高仿品,除此之外大到汽车、小到零食饮料,几乎都会有山寨版本的出现。也许很多人会质疑,汽车这样的大件还有山寨?答案当然是肯定的。现在我国百姓对汽车的需求越来越高,这也使得很多汽车厂家抓住了这个商机,不断的推出依稀符合大众审美观的车型,从而希望能够提高自己品牌的知名度和销售量。

以前很多人都比较喜欢小轿车类型的汽车,而如今人们却越来越青睐SUV的车型,不仅外观看上去会非常的大气,内部空间更是非常宽敞,舒适度会非常高。正因为如此,很多车企也会制造出一些SUV投放市场,而恒天当然也不例外,它旗下的一款SUV在几个月前已经被曝光过,只是目前还没有正式的进入汽车市场进行销售。当看到这款汽车后,很多懂车的人第一眼会觉得这款SUV的外型和陆巡几乎没有任何的差别,可以说是完全拷贝而来,这在我国来说是第一次,所以也有人戏称这是我国的第一辆山寨版的陆巡到店。

陆巡是日本丰田旗下的一款SUV,外形非常酷帅,车身前部并不是和其他很多车一样是流线型,而是四方的正形,加上格栅的处理简单而又大气,整个车身非常的硬朗,而车型也是走越野的路线。而横天的这款SUV在外观上也完全是这种风格,可以说非常的霸气,显得很是亮眼。

不过有人会表示恒天的SUV在车头和陆巡的相似度虽然很高,但是如果看到车尾,便会立马改变想法,因为在车尾的处理上,恒天的造型和陆巡可以说是一模一样,没有任何的差别,如果不看车标,这的会让很多人以为它就是陆巡。当然这些都不是最重要的,毕竟一辆汽车的品质如何我们还是要看它的核心发动机,而这款SUV的发动机是4.6L的V8发动机,完全是有恒天自己进行研制开发的,并没有直接搬用陆巡的发动机,估计是价格上也承受不起。虽然和陆巡相比,恒天的发动机会子性能上有着明显的差距,但是依然有着非常高的排量,动力肯定也是非常惊人,不过广大消费者更在乎的是它的耗油量,估计也是非常高的吧。

当然这款SUV也会有高配和低配之分,低配的发动机性能会相对要差一些,而且使用的是柴油发动机,不知道到时会有多少人能够接受。目前这款SUV才刚刚进入市场一个月左右的时间,从现在的市场售价来看,一辆高配的车型仅仅需要20万上下的价格,真的是非常便宜了。特别是和陆巡相比,这款山寨版的陆巡价格仅仅是它的五分之一,这也许会成为它最大的优势之一。

不过虽然和陆巡有着众多的相似之处,毕竟恒天不是陆巡,它的销量到底能不能够让厂家满意,在消费者的心中它能不能产生足够的魅力,还是个未知数,我们也只有拭目以待了。


陆巡、奥迪quattro的四驱咋就这么厉害呢?原因竟然是……


汽车“黑科技”简史(三)——再见,托森,再见!

电子化程度越来越高是汽车技术发展总体趋势,但在,电器化元件逐渐取代纯机械化元件的过程中,总有一些精妙的机械机构让车迷朋友们留恋不已,在多片离合差速器已成为托森差速器就是一个最让人不舍存在。

从大名鼎鼎的奥迪Quattro,到遍布全球各个角落的丰田Land Cruiser,托森差速器往往与最顶尖的全时四驱系统联系到一起,而不为人知的是,在传奇的本田S2000跑车上,后桥用的就是托森差速器。在头文字D中,S2000因车手的身体不适而惜败于带主角光环的AE86,但这并不妨碍S2000成为剧中的BOSS级角色。S2000优秀的弯道性能其实与托森差速器有着分不开的关系——托森差速器的性能相较AE86上采用的圆锥齿轮限滑差速器要好很多。

精妙的机械

谈及托森差速器的工作原理,很多人在初次接触的时候难免会一头雾水,但在茅塞顿开之后,大家都会不禁感叹于这套机构的精妙。总的来说,差速器的主要作用是通过内部元件的转动,来抵消前后轮或左右轮之间不可避免的转速差,而在普通的开放式差速器上,当任何一侧车轮失去附着力后,开放式差速器就会使这一侧车轮处于空转,而有附着力的车轮却无法获得如何动力。为应对这种问题,限滑差速器被发明出来,托森差速器就属于限滑差速器的一种。

托森结构由美国人Vernon Gleasman在1958年发明。托森音译自英文“Torsen”,是“Torque-sensing Traction”的缩写,字面意思是“扭矩感应牵引”。虽然字面中有“sensing”、“感应”等单词,但托森却是一套纯机械的机构,它的精妙之处就在于,它运用蜗轮蜗杆高速传动时会出现“自锁”的特点,能够实现差速器的高效限滑。

蜗轮蜗杆结构,这套结构的特点是“转不快”——当蜗轮蜗杆的转速增高时,齿面会产生巨大的摩擦力,这就是蜗轮蜗杆的“自锁”现象,托森差速器就是利用这一原理实现差速器的限滑。

托森差速器目前主要有三种不同结构,分别是A、B、C型,而下面的动图中就是结构最经典的A型,动图中的状态为差速器两端的速度相同的情况,此时,差速器涡轮蜗杆间不产生相对运动。

而在差速器两端产生速差,比如一侧车轮陷入泥坑,完全失去附着力,此时,没有附着力的车轮将发生空转(下图右侧),差速器两端的涡轮蜗杆将在直齿轮的带动下产生相对运动,而由于涡轮蜗杆天生的“自锁”特点,空转将很快得到抑制。

一般情况下,由于涡轮蜗杆不能像多片离合器那样完全锁死,所以A型托森差速器最多只能实现2.5:1的两侧动力分配,而随着托森差速器结构的不断优化。虽然在工作原理上,所有的托森差速器都是依靠涡轮蜗杆传动的自锁性质来工作的,但根据车型的不同,现在的托森差速器已拥有了多种变形。所以,虽然每一台奥迪四驱车车尾都标着“Quattro”,但它们的托森差速器结构及性能可能有着很大的差异。

不同于早期A型用于轮间差速,新型的托森差速器融入了行星齿轮结构,结构更加稳定;更重要的是,在涡轮蜗杆自锁效应的基础上,新型托森差速器还内置了摩擦片,动力分配能力更加强大。

逃不过的电子

电器化是汽车技术发展的总体趋势,纯机械结构的托森差速器虽然在不断优化,但也注定逃脱不了逐渐没落的命运。相比电子化程度更高的多片离合差速器,托森差速器最大的缺点莫过于工作过程中存在较大摩擦,并导致动力损耗;同时,多片离合差速器能实现动力全部向任意一段输出,而托森差速器很难做到这一点;更重要的是,随着电控系统的不断完善,很多多片离合差速器对车轮打滑的介入速度已明显快于托森差速器了。

目前,托森差速器均由日本捷太格特(JTEKT)公司研发,随着托森差速器潜能被逐渐发掘殆尽,各个汽车厂商也正在失去对它的兴趣。在近几年上市的一些奥迪车上,奥迪自主研发的冠状齿轮差速器已开始大行其道,有的车型甚至直接采用了多片离合差速器。虽然在一段时间内,托森差速器依然会和高性能四驱系统挂钩,但这也仅仅是英雄暮年的壮心未已了。


沃尔沃XC90、奥迪Q7和陆巡怎么选?网友:论越野和口碑它更出色!


沃尔沃XC90、奥迪Q7和陆巡怎么选?网友:论越野和口碑它更出色!

这三款车,一款是常见的越野SUV、一款是豪华品牌的旗舰SUV、一款是次豪华品牌的旗舰SUV。

我的看法是首先排除陆巡,原因在于:陆巡这款车的范围比较大,虽然价格昂贵而且保值率高,但本身丰田的品牌不具备豪华车属性;陆巡的配置及内饰的氛围营造上也中规中矩,这点上和Q7 及 沃尔沃也差点意思。

选择陆巡的人群,普遍追求中庸之道(外观不出众也不落伍),性能皮实耐用,质量可靠,基本在国内主要路况表现都良好。除非你真的有很强的陆巡、霸道情怀。

其次,排除沃尔沃XC90 ;沃尔沃这个品牌本身就差BBA 一档,何况沃尔沃的车型常年促销幅度较大;内饰上主要以北欧的性冷淡风为主,常年的2.0T 动力,对于这个级别的SUV 而言,有些捉襟见肘。简单说,和Q7 不是一个级别的车。

最后,选择Q7 ;新款的Q7,坦率的说是没有之前的好看,因为外观上太圆润,少了一些霸气。但在动力、内饰、配置方面倒是没啥挑的出的大毛病。

如果还想比较,可以看看丰田雷克萨斯的RX ,宝马的X5 M运动版等车型,在品牌的美誉度和车辆性能、配置、豪华性上面都会高于陆巡和沃尔沃XC90 。

陆巡这个范围太笼统了。我个人觉得一般人家用Q7就行或者陆巡中规就行。陆巡适合爱出去玩的人买。

这是中规陆巡,下面这个是LC70系陆巡。区别最大地方是排量和变速箱,中规采用的是自动挡4600.LC70你一般是汽油版4000的卖的最多。平行进口LC200这个方面有5700等不同排量可选。图为76 高配。不过什么样的陆巡都是加油站的高级VIP,市区工况。。。忘掉油耗吧。

LC76原厂五速手动变速箱,没有自动挡。典型可靠的越野神车。LC200则是舒适豪华为主,能走烂路,但是原厂越野能力不如LC76专业。

在公路四驱方面,奥迪是最强的一个。不得不承认这样点。当然也是这里面最科技化,灯光最强的一个。奥迪Q7,也能下工地视察一下。但是仅限于视察一下。这个车的舒适度和音响也是不错的。这个车商用价值确实不错,可以进行商务接待。

XC90怎么说呢,一般购买群体是知识分子和医生居多。也有互联网从业者。这车的主要卖点在于,性价比和环保。这个车的空气净化系统和安全配置是十分下功夫的。而且配色方面也比较文青向,走清新风格。